12 月 10 日，以“熔煉·重鑄”為主題的 TIC2021 科技創(chuàng)新者大會在京圓滿落幕，大會特設品玩 2021 年度致敬專題系列，致敬技術(shù)原創(chuàng)與技術(shù)商業(yè)。中科海鈉憑借在鈉離子電池領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與引領(lǐng)，市場探索與開拓，入選品玩2021 年度致敬系列【年度能源電池研發(fā)新勢力】，一同入選“致敬硬核科技新動能”板塊的還有鵬城實驗室、鴻蒙、寧德時代、中儲國能等企業(yè)與品牌。
2021，行近年末。這一年，面對依然復雜與充滿不確定性的全球局勢，硬核科技奏響進行曲，行業(yè)直面變革浪潮，產(chǎn)業(yè)迎來全新生態(tài)。基礎科學研究提供發(fā)展動力，數(shù)字化躍遷成為破局的共同解法。中國科技創(chuàng)新者的群體正持續(xù)擴展，科技創(chuàng)新的熱情和動力得以延續(xù)，科技創(chuàng)新的力量迅速重塑著我們的物理與精神世界，引領(lǐng)新一輪科技革命。
繼國家提出雙碳目標之后，首先變革的就是能源領(lǐng)域，其中風光發(fā)電將替代傳統(tǒng)的化石能源成為主流能源。但發(fā)展風光技術(shù)的前提是克服其間歇性、不穩(wěn)定性、周期性等“先天問題”，解決辦法只有一個，便是儲能。
圍繞著新能源，同期舉辦的品玩TIC2021科技創(chuàng)新者大會，中科海鈉CEO唐堃受邀出席《TIC對話：新能源動力電池的“創(chuàng)造”與“循環(huán)”》，與博萃循環(huán)CEO林曉、蔚能CMO楊震一起討論了越來越龐大的電動車市場背后，電池迭代帶來的挑戰(zhàn)。
唐堃表示：據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國80%鋰資源依賴進口，從戰(zhàn)略儲備的角度來看，我們急需發(fā)展可替代鋰電池的新型技術(shù)路線，鈉離子電池便是其中之一。同時，因鈉離子電池具有成本低廉，原材料分布廣泛，且非常適合運用在對能量密度要求不高的儲能領(lǐng)域及低速交通領(lǐng)域等優(yōu)勢，近年來備受關(guān)注。我們中科海鈉成立于2017年，是國內(nèi)首家專注于鈉離子電池研發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè)，核心技術(shù)源于中科院物理所，目前已完成四輪融資。我們的研發(fā)團隊將鈉離子電池從實驗室克級材料放大到噸級生產(chǎn)線，依次完成了全球首輛鈉離子電池低速電動車，首座100kWh鈉離子電池儲能電站示范和首座1MWh鈉離子電池儲能系統(tǒng)的示范運行，在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進度方面處于世界領(lǐng)先地位。按照我國“碳達峰、碳中和“目標，眼下將有一個萬億級的儲能市場，這個領(lǐng)域除了鋰電池、鈉電池，還有壓縮空氣，各種新型技術(shù)百花齊放，在這個市場前景非常廣闊的賽道上，希望中科海鈉也能成為其中的領(lǐng)軍企業(yè)。
